Автомобили семейства МАЗ

История МИНСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАВОДА начинается с постановления Государственного комитета обороны от 9 августа 1944 года, а уже в октябре 1947 года на заводе с конвеера были спущены первые пять МАЗов.

Чтобы Минские грузовые автомобили, скорее начали работать на благо страны необходимо было организовать строительство завода такими темпами, которые диктовало тогдашнее время. В 1951 году с конвеера Минского автозавода сошли 25 тысяч автомобилей, хотя планировалось выпустить 15 тысяч.

Семидесятые годы прошлого века ознаменованы годами ускоренного обновления выпускаемой техники. 14 апреля 1989 года был выпущен миллионный грузовик МАЗ. Этим автомобилем оказался седельный тягач МАЗ-64221. На заводе развернулась подготовка к широкому производству трехосных седельных тягачей. В конце восьмидесятых создан опытный образец знаменитого концепт-кара МАЗ-2000 "Перестройка".

В начале 1997 года с конвейера Минского автозавода сошел первый магистральный тягач нового поколения МАЗ-54421. В конце 1997 года собраны автомобили МАЗ-54402 и МАЗ-544021 полностью удовлетворяющие всем европейским требованиям к большегрузным автомобилям для международных перевозок.

Минский автомобильный завод, всегда игравший важную роль в развитии экономики республик бывшего Союза и ныне обеспечивает нужды государств СНГ в большегрузной и среднетоннажной автомобильной технике. Минский автомобильный завод вызывает заслуженный интерес у зарубежных партнеров.

1. МАЗ - 4371 Зубренок - среднетоннажный грузовик (борт, тент)

2. Среднетоннажный МАЗ Зубренок - фургон

3.

4.

5.

6.

7.

8.